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什么是汽蝕，如何產生？又如何避免呢？

水泵的汽蝕是影響水泵運行效率的一個主要問題，那么什么是汽蝕，如何產生？又如何避免呢？

 一，水泵的汽蝕

 水泵的汽蝕是由水的汽化引起的，所謂汽化就是水由液態轉化為汽態的過程 。水的汽化與溫度和壓力有一定的關系，在一定壓力下，溫度升高到一定數值時，水才開始汽化；如果在一定溫度下，壓力降低到一定數值時，水同樣也會汽化，把這個壓力稱為水在該溫度下的汽化壓力。如果在流動過程，某一局部地區的壓力等于或低于與水溫相對應的汽化壓力時，水就在該處發生汽化。汽化發生后，就會形成許多蒸汽與氣體混合的小汽泡。當汽泡隨同水流從低壓區流向高壓區時，汽泡在高壓的作用下破裂，高壓水以極高的速度流向這些原汽泡占有的空間，形成一個沖擊力。金屬表面在水擊壓力作用下，形成疲勞而遭到嚴重破壞。因此我們把汽泡的形成、發展和破裂以致材料受到破壞的全部過程，稱為汽蝕現象。

二，水泵汽蝕基本關系式

 水泵發生汽蝕的條件是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此，研究汽蝕發生的條件，

應從水泵本身和 吸入裝置雙方來考慮，水泵汽蝕的基本關系式為

NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa

NPSHa=NPSHrNPSHc—— 水泵開始汽蝕

NPSHa NPSHa>NPSHrNPSHc—— 水泵無汽蝕

式中 NPSHa—— 裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕；

NPSHr—— 水泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降，越小抗汽蝕性能越好；

NPSHc—— 臨界汽蝕余量，是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量；

[NPSH]—— 許用汽蝕余量，是確定泵使用條件用的汽蝕余量，通常取 [NPSH]= ( 1.1 ～1.5 ) NPSHc 。

三，防止汽蝕措施

欲防止發生汽蝕必須提高 NPSHa ，使 NPSHa>NPSHr 可防止發生汽蝕的措施如下：

1 ．減小幾何吸上高度 hg (或增加幾何倒灌高度)；

2 ．減小吸入損失 hc ，為此可以設法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等

3 ．防止長時間在大流量下運行；

4 ．在同樣轉速和流量下，采用雙吸泵，因減小進口流速、泵不易發生汽蝕；

5 ．水泵發生汽蝕時，應把流量調小或降速運行；

6 ．水泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響；

7 ．對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。

當然，水泵的汽蝕有時候是不可避免的，這時候在選擇水泵的時候，一定要將水泵的汽蝕計算在內。